La obra contempla 535 metros de nueva calzada, veredas, iluminación, accesibilidad universal y el atravieso del estero Llau-Llau, con una inversión superior a los $2.000 millones financiada por el Gobierno Regional. Punta Arenas, 16 de septiembre de 2026. La construcción de calle El Ovejero registra un 70% de avance y permitirá generar una nueva conexión […]
La obra contempla 535 metros de nueva calzada, veredas, iluminación, accesibilidad universal y el atravieso del estero Llau-Llau, con una inversión superior a los $2.000 millones financiada por el Gobierno Regional.
Punta Arenas, 16 de septiembre de 2026. La construcción de calle El Ovejero registra un 70% de avance y permitirá generar una nueva conexión vial hacia el poniente de Punta Arenas. De esta manera, la obra mejorará el desplazamiento desde una zona que ha experimentado un importante desarrollo habitacional durante los últimos años.
Autoridades del Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu), Serviu Magallanes y Gobierno Regional realizaron una visita técnica para inspeccionar el desarrollo de los trabajos. La intervención considera 535 metros de calle entre René Lillo y Padre Benito Martín, con una calzada de ocho metros de ancho y aceras de dos metros a ambos lados.
El seremi de Vivienda y Urbanismo, Rodolfo Guajardo Barría, valoró el estado de las obras y la calidad de los trabajos ejecutados.
“Estuvimos haciendo una visita técnica en varios aspectos de lo que considera la obra. Tenemos canalizado el zanjón que se encuentra en la parte inferior, lo que representa un avance importante. Esperamos terminar próximamente, de aquí a fin de año como lo tenemos pensado. Agradecemos al contratista por el avance y por la calidad de las obras”, señaló.
La autoridad agregó que “el contratista ha realizado trabajos de excelencia en la calidad de los hormigones, en la calidad del cajón y en otros aspectos técnicos de esta obra, así que estamos bastante conformes”.
Actualmente se encuentran ejecutados 476 metros lineales de pavimento, equivalentes al 89% de la calzada proyectada. A ello se suman 630 metros lineales de nuevas veredas. En tanto, los trabajos continúan principalmente en veredas, iluminación y otras obras de urbanización.
El director (s) de Serviu Magallanes, Homero Villegas Núñez, destacó que la intervención corresponde a infraestructura completamente nueva.
“Esta es una obra muy importante, dado que es una vía nueva, no es una conservación. Está diseñada en 535 metros lineales, con una calzada de ocho metros de ancho y veredas de dos metros a cada lado. Su función principal va a ser el desahogo de todo el flujo vehicular que viene desde la parte poniente, donde existen nuevas construcciones. Esta es una gran oportunidad de conexión”, afirmó.
Uno de los principales hitos técnicos de calle El Ovejero corresponde al atravieso del estero Llau-Llau. En ese punto se instaló bajo la calzada un cajón de hormigón armado de tres metros de base y dos metros de altura. Además, se ejecutaron obras destinadas a proteger la estructura frente a posibles procesos de socavación.
“Esta obra también tiene un importante aporte en infraestructura y movilidad urbana, iluminación, paisajismo y accesibilidad universal. Con esta iluminación los vecinos ganan un espacio y la ciudad gana un espacio. Estamos muy contentos porque la obra está siendo bien llevada; comenzó en enero de este año y ya tiene un avance bastante significativo”, agregó Villegas.
La construcción de calle El Ovejero representa una inversión de $2.005 millones, financiada a través del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR). La iniciativa forma parte de un contrato que también contempla la construcción de calle Miraflores.
En conjunto, ambas intervenciones alcanzan una inversión superior a $3.484 millones, con Serviu Magallanes como unidad técnica.
La jefa de la División de Infraestructura y Transportes del Gobierno Regional, Hina Carabantes Hernández, destacó el trabajo conjunto con el Minvu para concretar la iniciativa.
“El GORE junto al Minvu, una vez más en esta alianza estratégica que traemos desde hace muchos años, está concurriendo con financiamiento para esta obra, que es una sentida necesidad de todo este sector poblacional y que colabora en la conectividad, sobre todo considerando los desarrollos inmobiliarios que ha habido durante los últimos años en todo este sector poniente”, indicó.
Carabantes agregó que la nueva calle permitirá superar una antigua dificultad de conexión en el área, “que dejó atrás la pasarela que por muchos años sirvió para conectarnos peatonalmente con avenida Frei. La inversión es de un poco más de $2.000 millones y todo corresponde a financiamiento del Fondo Nacional de Desarrollo Regional”.
Además de la nueva calzada y las veredas, el proyecto incorpora iluminación pública, accesibilidad universal, evacuación de aguas lluvias, señalización, elementos de seguridad vial, mobiliario urbano y paisajismo.
Los trabajos son ejecutados por la empresa Ingeniería y Construcciones Cárdenas Ltda. El contrato comenzó en enero de 2026 y contempla su ejecución hasta junio de 2027.
